Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня я начну рассказ о нашем автопутешествии по шести странам Европы, и в этой статье я расскажу о самом начале нашего путешествия, когда у нас еще совсем не было опыта, все маршруты были неизведанны и открывались нам впервые. В этой статье я расскажу об отрезке маршрута по территории Румынии, Вы узнаете что посмотреть в Румынии за 3-4 дня.
Состав участников на старте путешествия был следующий: я с женой и дочкой, а также подруга нашей
семьи Лилия с сыном Владиславом. Детям на тот момент было по 4 года. В общем автомобиль был укомплектован полностью: спереди я с женой, на заднем сидении Лиля между двух детских кресел с детьми. Лиля с ребенком отправлялась с нами только до Солнечного Берега в Болгарии и через 10 дней на автобусе возвращалась обратно в Киев, для нее это был первый выезд за границу в ее жизни. К слову сказать, возможно эта поездка сильно впечатлила ее — она изменила свою жизнь, увлеклась латиноамериканскими танцами и прокатилась по хорошей половине Европы… Вот так могут поменять жизнь путешествия. Но вернемся к нашей поездке.
От Киева до Сучавы — первый день путешествия
Старт был запланирован 17 июля на 6 часов утра, однако по факту мы выехали в 6:50 — погрузка автомобиля, усаживание детей и другие мелочи потребовали больше времени чем мы ожидали. Автомобиль был укомплектован всем необходимым и все необходимые документы оформлены. Подробно почитать о подготовке автомобиля к поездке вы можете в статье «Путешествие на машине по Европе — подготовка авто», а всю нужную информацию о визах и ленте маршрута вы можете почитать в статье «Интересный маршрут путешествия на машине».
Маршрут по Украине
Задачей первого дня путешествия было преодоление максимального расстояния на пути к интересующим нас достопримечательностям Румынии. Поэтому гостиницы в Румынии заранее мы не бронировали, решив искать места ночлега там, куда доберемся по факту. Тактика, как оказалось, не самая лучшая, но об этом позже… Успев выбраться из столицы до возникновения заторов, мы с ветерком отправились по маршруту Киев — Житомир — Староконстантинов — Хмельницкий — Каменец-Подольский — Черновцы.
Поскольку бензин в Украине дешевле чем в Европе, будет экономически целесообразно спланировать заправку автомобиля таким образом, чтобы заправить полный бак как можно ближе к границе. Все пользуются разными АЗС, у многих есть скидки на определенных сетях АЗС, поэтому желательно распланировать заправки машины заранее. Это также поможет сократить количество остановок в пути и может существенно ускорить ваше продвижение по маршруту.
Что касается Украинской части маршрута — она подробно описана в статье «Поездка в Болгарию на машине через Румынию». С ветерком доехали до Житомира, позавтракали бутербродами на озере в Староконстантинове, и без особых задержек добрались до Хмельницкого.
От Хмельницкого до Каменца-Подольского
После Хмельницкого наш GPS-навигатор сыграл с нами злую шутку, которая стоила нам порядка часа потерянного времени. Правильным маршрутом движения из Хмельницкого в Каменец-Подольский является трасса Н03, проходящая через Ярмолинцы и Дунаевцы. Но в Ярмолинцах навигатор почему-то решил повести меня через город, и далее по дороге через Томашовку и Рудку, видимо расстояние по километражу так короче. Я понял, что мы едем явно не по основной магистрали, но все же сделал глупость и решил не возвращаться, а ехать этой дорогой.
Коварство ситуации заключалось в том, что качество дороги ухудшалось постепенно по мере движения. Сразу за Ярмолинцами покрытие было еще очень даже ничего, поэтому и решил ехать дальше. Но уже через 5 километров я сильно об этом пожалел, а через 10 километров я понял что ехать до Каменца по этой дороге не вариант. Дорога была не просто плохая, ее просто не было, асфальт проступал лишь изредка. Двигались мы не более 20 км/ч, иногда приходилось ехать на первой передаче. Это при том что ехали на кроссовере, сможет ли там проехать авто с низкой подвеской — даже не знаю. Поэтому я повернул на первом повороте налево в направлении Н03, и мы получили задержку примерно 1 час.
На карте ниже специально выложил правильный маршрут движения от Хмельницкого до Каменца.
Так что если вдруг ваш навигатор предложит Вам ехать какой-либо дорогой, но не по трассе Н03 — не соглашайтесь с ним. Вообще дам совет по поводу езды по Украине: если Вы совершаете переезд между крупными городами, езжайте всегда по основной магистрали. Если вдруг навигатор повел вас путем, который явно не похож на основную дорогу, остановитесь и внимательно изучите карту. Если дорога действительно окажется второстепенной — настоятельно рекомендую развернуться к основной трассе. Сельские дороги в Украине, к сожалению, часто бывают в критическом состоянии и Вам прийдется двигаться по ним либо очень медленно, либо все равно в итоге прийдется вернуться. Поэтому движение по основным магистралям в подавляющем большинстве случаев значительно сократит Ваше время в пути.
Перед границей с Румынией
Добравшись таки до Каменца-Подольского, дальше дорога пошла без задержек. Перед Черновцами мы повернули в сторону границы с Румынией. Время близилось к 5 вечера и мы были очень голодны, нам долгое время не попадались кафешки, а очень не хотелось переезжать границу как следует не пообедав. Поэтому мы сильно обрадовались, обнаружив прекрасный ресторанчик «Кварта» практически перед самой границей. Ресторан имеет красивую террасу с видом на холмы, цены оказались очень приятными, а меню разнообразным, рядом с рестораном есть детская площадка. В ресторане мы отлично пообедали и отдохнули — полностью подготовились к пересечению границы.
Пересечение границы с Румынией было довольно утомительным — было жарко, по времени пробыли на границе 3 часа. Подробно останавливаться на пересечении Румынской границы не буду — вся информация изложена в статье «Поездка в Болгарию на машине через Румынию». Прибыли на границу мы примерно в 6 часов вечера, а уехали в 9 вечера, уже начало темнеть. За целый день переезда я уже довольно сильно устал, устали и дети, и стало ясно что большой отрезок по Румынии проехать уже не получится. Но мы все же решили не ночевать возле самой границы, а отъехать сколько сможем. В итоге сумели добраться до города Сучава — довольно большой город, на расстоянии 50 километров от границы.
Это был мой первый опыт движения на автомобиле за границей, поэтому скорость движения по Румынии получалась очень медленной. Было темно, на пути встречалось много населенных пунктов. Разрешенная скорость движения в населенных пунктах Румынии — 50 км/ч, очень часто встречались знаки ограничения скорости до 30 км/ч. Как мы узнали позже от местных жителей — по законодательству Румынии скорость допускается превысить на 10 км/ч без последствий, но тогда я этого не знал. Поэтому ехал в населенных пунктах реально 50-30 км/ч (это было не просто, как по мне уж слишком медленно). Из-за столь низкого темпа на преодоление 50-ти километров до Сучавы ушло полтора часа. В 22:30 мы приехали в Сучаву. Дети уже крепко спали, я прилично устал и было решено искать в Сучаве ночлег. И вот тут то и начались трудности.
Поиск гостиницы в Сучаве
Во-первых наш навигатор, успешно приведший нас в Сучаву, вдруг решил зависнуть, и первое время мы катались по Сучаве даже без карты. Во-вторых, мы с удивлением обнаружили, что найти подходящий отель приехав в незнакомый город (особенно в ночное время) — это очень непростая задача. У нас были определенные лимиты по стоимости ночевки, поэтому нужно было найти отель с подходящей ценовой политикой. А кататься по большому ночному городу и разыскивать подходящие отели — занятие не быстрое и утомительное. Даже просто найти гостиницу в незнакомом городе не просто, не говоря о том чтобы она еще и подошла. Я очень рекомендую Вам — либо бронируйте гостиницу заранее, а если это по каким-то причинам не возможно, хотя бы изучите заранее имеющиеся в населенном пункте отели и езжайте уже сразу в избранные места. Мы же приехали наобум, в итоге на поиск ночлега потратили целых 2 часа.
В половине первого ночи мы таки заселились в скромный отель «Альберт» (насколько я понял, сейчас называется La Sura Dacilor), расположенный при выезде из Сучавы, который вполне подошел нам. Сразу рядом было еще несколько вариантов ночевки, но там было дороже. Нам предоставили семейный номер в котором было 4 кровати. Детей положили вместе, улеглись сами и были счастливы отбыть ко сну после очень непростого дня.
Интересной особенностью Румынии является то, что многие люди, даже администраторы гостиниц, практически не владеют английским языком, а румынский язык совершенно непонятный. При заселении в гостиницу может пригодится Ваш креатив в общении и язык жестов.
По итогу первого дня путешествия мы проехали от Киева до Сучавы расстояние 627 км.
От Сучавы до Замка Дракулы — второй день путешествия
Утром решили не вставать слишком рано, все довольно сильно утомились. Проснулись примерно в 9 часов, запарили кашку из пакетиков прямо в номере, там же и позавтракали с чайком. Потом в лобби отеля выпили кофе, погрузили в багажник свои пожитки и отправились в дальнейший путь. Было уже 10 часов утра.
На второй день стояла задача добраться до города Брашов, затем осмотреть стоящий неподалеку замок Дракулы и вернуться в Брашов, а возможно и чуть дальше — на ночевку. Однако впоследствии планы пришлось откорректировать.
От Сучавы до Брашова
Из Сучавы в Брашов мы поехали через Роман и Бэкэу, расстояние примерно 330 км. Ехали этой дорогой мы впервые и я надеялся что нас будет ждать скоростной автобан, по которому за три-четыре часа мы доедем до цели. Однако все оказалось иначе. От Сучавы до Онешти очень много населенных пунктов, почти все они длиннющие, а ограничение скорости в них 50 км/ч. Ну а после Онешти начинаются Румынские Карпаты во всей красе — горы, серпантины. Трасса в отличном состоянии, но серпантин не дает разогнаться, зато насладились пейзажами. До Брашова добрались ближе к 16.00.
Приехали сразу в центр. Поскольку было воскресенье — бесплатно припарковались на платном паркоместе, и пошли исследовать город. Подробный рассказ о Брашове и его окрестностях изложен в статье «Замок Дракулы — что посмотреть в Брашове и окрестностях». По Брашову мы погуляли буквально несколько часов (центр города очень компактный, много времени на осмотр не требуется), покушали в одном из множества кафе, выпили по коктейльчику и отправились в городок Бран смотреть замок Дракулы (расстояние примерно 27 км). Но вот беда — добрались до Брана мы уже ближе к 7 часам вечера, и расспросив прохожих узнали что замок уже закрыт и нельзя попасть даже на его территорию. Конечно мы не могли не уделить внимание столь важной достопримечательности Румынии, и было принято решение искать ночлег в Бране.
Поиск жилья возле замка Дракулы
Вариантов ночлега в Бране мы пересмотрели великое множество. Сначала мы заезжали в гостиницы при дороге, нашли здесь также и кемпинг. Потом решили оставить машину и прогуляться пешком. Наслаждаясь прекрасной природой и горами вокруг, мы заходили почти в каждый дом справляться о ночлеге, и оказалось что практически везде сдаются комнаты, причем с отличными условиями. Но что касается цен на проживание — они в Бране оказались высокими как для Румынии. Видимо, дает о себе знать популярность этого места. По бюджету нам подходила только ночевка в кемпинге, палатка у нас с собой была.
И тут вдруг наших девочек посетила «гениальная» идея. Зачем мы будем платить за ночевку в палатке администрации кемпинга, когда можно самим бесплатно поставить палатку в горах и спокойно переночевать на природе. Я возразил, ведь в Европе не разрешается ставить палатки в не предназначенных для этого местах. Но девчонки сильно загорелись этой идеей. Они дали мне указание ехать в гору, пока не закончатся жилища людей и не начнется дикая природа. Там нас мол никто не найдет. Спорить с двумя воодушевленными женщинами дело неблагодарное, и я начал потихоньку ехать в гору. Дорога становилась все круче и хуже, но вот беда, жилища людей все не заканчивались. Вдоль дороги по всему склону то тут, то там находились домики с участками. А девочки яростно кричали: «Давай еще выше!» И вот наконец настал момент, когда напротив одного из участков наклон дороги стал совсем экстремальным и я авторитетно заявил, что дальше мы не едем…
Знакомство с румынскими пенсионерами
Я попробовал поставить машину на ручник и передачу, но угол был такой что она все равно начала скатываться. Поэтому я остался в авто держать педаль тормоза, а героическая миссия найти место для палатки легла на женщин. Машина остановилась прямо напротив довольно большого участка, покрытого лугом и огражденного маленьким заборчиком. На участке стоял красивый дом, а недалеко от дома занималась хозяйством бабушка.
Участок был, как ни странно, довольно ровным, и мы коллективно решили попытаться договорится с бабушкой разбить палатку прямо у них на участке. Лиля и Марина отправились в качестве парламентеров. Только, как мы и ожидали, Румынская бабушка совершенно не понимает ни по-русски, ни по-английски. У нас такая же ситуация с румынским. Ни слово «tent», ни слово «палатка» не произвели эффекта. Наблюдать, как Лиля медленно проговаривала каждое слово и сопровождала слова жестами: «МЫ», «ХОТИМ», «ТУТ», «ПОСТАВИТЬ», «ПАЛАТКУ», и с каким взглядом за этим наблюдала бабушка — было очень смешно). В конце концов бабуля дала понять, чтоб мы подождали, и пошла в дом. Через пять минут она вернулась с дедушкой. Дедушка владел иностранными языками не хуже бабушки, поэтому еще минут десять мы потратили на попытки объяснить наше желание разбить лагерь у них под окнами, даже палатку показали.
После тяжелых переговоров дедушка перекинулся парой слов с бабушкой, завел нас в дом, показал спальню и дал понять что спать мы будем тут. Мы осведомились, сколько нам обойдется ночлег — дедушка категорически отказался брать какие-либо деньги. Мы были приятно удивлены гостеприимностью румынских пенсионеров. После того как мы перенесли вещи в комнату, меня сразу же усадили смотреть с дедушкой футбол, а девочки отправились с бабушкой на кухню готовить ужин.
Как выяснилось, пожилую пару звали Василий и Мария (вполне себе славянские имена), очень приятные и милые люди. Когда Мария увидела, что мы собираемся на ужин открыть консервы, срочно нас остановила и накрыла шикарный стол. Мы смогли презентовать к ужину лишь недавно купленный арбуз и бутылку украинского вина (вино вряд ли выдержит конкуренцию с румынским, но другого у нас с собой не было). В общем прием был более чем радушным, и мы были невероятно благодарны добрым людям.
Было интересно наблюдать быт румынских пенсионеров. Прекрасный двухэтажный дом, гараж с двумя машинами, большой ухоженный участок прямо посреди гор. И при этом Василий и Мария давно на пенсии. Уточнить все особенности социального устройства Румынии было проблематично — языковой барьер. Но уровень жизни пенсионеров в Бране нас сильно впечатлил.
Особенно интересно было наблюдать за нашими диалогами. Пообщавшись несколько часов за ужином, мы каким-то удивительным образом начали понимать друг друга, общаясь на разных языках. Очень увлекательный был разговор, напоминал диалог Кузьмича с финном из фильма «Особенности национальной рыбалки».
По итогом второго дня путешествия мы проехали от Сучавы до Брана расстояние 359 км.
Из замка Дракулы в Бухарест — третий день путешествия
Прекрасно переночевав и позавтракав у гостеприимных румын, мы поблагодарили их и собрались на экскурсию в замок Дракулы. Подробно рассказывать о нашем визите в замок Дракулы я не буду, об этом можно почитать в статье «Замок Дракулы — что посмотреть в Брашове и окрестностях». На всю экскурсию у нас ушло примерно два часа, довольно оперативно справились. Но потом совершили ошибку, которая снова стоила нам потерянного времени.
Румынские пенсионеры Василий и Мария на наш вопрос «что еще интересного посмотреть возле Брашова?» уверенно ответили «Пояна Брашов». Но естественно они не полностью поняли вопрос, мы не совсем поняли ответ, но все же решили проверить что это такое — Пояна Брашов. Ввели название в навигатор, и он нашел такой населенный пункт совсем рядом с Брашовом. Мы пустились в путь, поднялись довольно круто в горы и обнаружили в итоге горнолыжный курорт. Зимой там наверное можно очень хорошо провести время, но летом чего-либо интересного мы там не нашли, и поехали назад в Брашов несолоно хлебавши. По дороге у нас еще зажглась лампочка бензобака, что стоило нам нервов, поскольку ближайшая заправка была только в Брашове. Но слава богу до заправки дотянули, хоть и потеряли больше часа времени на этом неудачном эксперименте.
От Брашова до Синаи
Заправившись, решили больше не отклонятся от запланированного заранее маршрута и поехали в городок Синая. Двигаясь по горным дорогам, мы встречали много симпатичных ресторанчиков по пути. Было уже время обеда, и мы решили нанести визит в следующий понравившийся ресторан, ведь расстояние до Синаи совсем незначительное, около 50 км, можно было часик выделить на обед.
Остановились в отличном месте, с веранды ресторана открывался шикарный вид на горы. В ресторанчике было вкусно и недорого, особенно запомнился гуляш в хлебной миске.
Выехав с обеда, мы планировали быть в Синае через полчаса, но тут нас ждала еще одна неожиданность. Мы попали в сильнейшую пробку, единственную серьезную пробку за все наше путешествие. Связана она была с ремонтом дороги. Нам нужно было повернуть с второстепенной трассы на главную трассу на Бухарест, а на главной трассе в этом месте была доступна одна полоса движения в обе стороны. И с нашей дороги пропускали примерно десяток машин раз в десять минут. В итоге на дорогу от ресторана до Синаи у нас ушло невероятное время – два с половиной часа.
В Синае мы сразу же отправились к королевским дворцам Пелеш и Пелешор. Но дворцы уже оказались закрыты, поскольку приехали мы уже в 5 часов вечера. Так что мы довольствовались лишь осмотром дворцов снаружи и прогулкой по чудесному лесу.
Почитать про посещение Синаи можно в статье «Замок Пелеш Синая — замки Трансильвании». Потратив несколько часов на осмотр достопримечательностей и прогулку, мы около 7-ми часов вечера выехали из Синаи в Бухарест, столицу Румынии.
В Бухарест из Синаи
Изначально мы планировали уже в этот второй день провести экскурсию по Бухаресту и заночевать уже за пределами столицы. Но, учитывая наш реальный темп движения по маршруту, мы конечно уже понимали, что в Бухаресте в этот день нам предстоит только лишь найти ночлег. А экскурсия по городу переносится на следующий день. Да и вообще, наш изначальный план оказался мало реальным, слишком плотно мы все спланировали. Поэтому, если Вы будете планировать свое путешествие по Румынии, и оно будет включать в себя осмотр тех же основных достопримечательностей (Брашов, замок Дракулы, Синая, Бухарест), очень советуем выделять на маршрут минимум четыре дня.
После Синаи до Бухареста началась скоростная трасса, которая впоследствии перетекла в автобан. Так что добрались довольно быстро, в половине десятого были уже в Бухаресте. И снова нам пришлось столкнуться с проблемой поиска жилья. Только в Бухаресте проблем было еще больше чем в Сучаве.
Поиск жилья в Бухаресте
Столица, несмотря на поздний час, жила полной жизнью. На проспектах ехали потоки машин, по тротуарам шли толпы людей, и мы с трудом нашли местечко для парковки.
Припарковавшись, мы попытались найти гостиницу, гуляя пешком. Однако сразу поняли что город огромный, и пешком далеко не уйдем. Те гостиницы, которые нам попадались, стоили существенно дороже наших лимитов. Тогда мы обратились за помощью к прохожим (встретили несколько русских, проживающих в Бухаресте), затем к таксистам и к гуглу. Из всех источников нам стало понятно одно – цены на ночевку в Бухаресте значительно выше чем в целом по Румынии. Один таксист хорошо говорил по-английски, услыхав наш лимит по деньгам на ночевку предложил только несколько отелей возле «Гара де Норд». Он дал нам GPS координаты, и мы отблагодарив его, направились к Гара де Норд с последней надеждой на ночлег. К тому времени уже перевалило за 11 вечера.
Гара де Норд оказался ничем иным, как Северным железнодорожным вокзалом, а возле него мы нашли два отеля с самыми низкими ценами в городе. При этом внешний вид отелей был вполне приличным, хороший ремонт, новая мебель. Отели явно специализируются на пассажирах поездов, которым нужно переночевать с дороги. В одном из отелей, который называется «Сир», действительно оказались семейные номера за подходящую нам цену. Но проблема была в том, что в номере разрешалось заселиться только четырем людям, с этим у них оказалось очень строго. Брать два номера нам было уже слишком дорого, у нас был с собой надувной матрас и мы просили за небольшую доплату пустить нас впятером, но нам категорически отказали. Тогда решили поселить Марину и Лилю с детьми, а меня ждала романтическая ночевка в машине около вокзала.
В отеле мне разрешили помочь поднять вещи, и ждали меня обратно. Номер оказался вполне приличным, как и вся гостиница, но в номере была только раковина. Туалеты и душ были на этаже. Душевые чистые, с нормальной сантехникой. Пока девочки распаковывались, я успел быстренько сходить в душ и спустился вниз. Было уже 12 ночи, а на улицах было полно народу. Как потом мы узнали, в Бухаресте летом стоит страшная жара, и активность в городе начинается после захода солнца.
На вокзале я обнаружил продуктовый магазин, в котором приобрел свой скудный ужин. Припарковался я на удивление удачно, зад машины был прижат к стене, рядом была заправка с туалетом. Быстро поужинав, я свернулся на заднем сидении, где меня не было видно, и благодаря сильной усталости, быстро уснул.
Так и закончился наш третий день путешествия, по итогу которого мы проехали от Брана до Бухареста расстояние 238 км.
Что посмотреть в Бухаресте за один день
Поскольку мы уже прилично отставали от намеченного графика, было решено проснуться очень рано, чтобы к обеду завершить осмотр города и выехать по направлению к Болгарии.
В 7 утра успешно покинув гостиницу, мы перенесли вещи в машину и решили не трогать удачно припаркованный возле вокзала автомобиль и отправится в пешую прогулку по Бухаресту. По навигатору и картам наметили себе маршрут и начали ему неукоснительно следовать. Забегая наперед, скажу что у нас в итоге получился серьезнейший марш-бросок. На карте все достопримечательности выглядели очень компактно, но мы не учли масштаба города. В Бухаресте все огромное: проспекты, парки, сооружения, пруды, улицы. И нам пришлось пройти немалые расстояния между достопримечательностями.
Ниже на карте Вы сможете просмотреть наш примерный пешеходный маршрут по Бухаресту.
Парк Херэстреу
Первым делом от вокзала мы направились к парку Херэстрэу, пройдя по дороге площадь с триумфальной аркой. В парке находится Музей деревни Димитрие Густи, в нем согласно описаниям содержатся образцы архитектуры и быта румынских крестьян. В музей мы собирались наведаться, однако отказались от этой идеи, поскольку провели в парке слишком много времени. Парк очень большой по размерам, прогулка по нему доставила массу удовольствия, хотя и пришлось намотать немало километров с коляской. В парке есть озера, множество качелей и каруселей, вольеры с павлинами и другими мелкими животными, фонтаны, скульптура. Обойти парк полностью нам так и не удалось, слишком он огромен.
Сравнив уже известный нам размер парка с расстоянием по карте, которое нам еще предстояло пройти, всем сразу стало ясно что прогулка предстоит непростая. К тому же после 10 утра началась страшная жара, к обеду согласно информации синоптиков, достигавшая плюс сорок градусов. Спасались где могли в тени кафешек, навесов магазинов и очень были рады попадающимся разбрызгивателям воды. Далась экскурсия по Бухаресту непросто, ноги под конец устали основательно, жара измотала. Тяжелее всего было маленькому Владику, у которого с собой не было коляски, и весь маршрут ему пришлось пройти ногами, в то время как наша Ева уже ближе к обеду крепко спала в тени колясочки. Однако, несмотря на все трудности, маршрут мы протопали и увидели много красивых и впечатляющих строений и памятников. Внутрь зданий мы не заходили — у нас банально не было на это времени.
Дворец Чаушеску
Завершили мы нашу прогулочку, дойдя до самого известного здания Бухареста — Дворца Парламента. Это здание конечно входит в перечень того, что посмотреть в Румынии обязательно нужно. Парламент, также известный как дворец Чаушеску, безусловно очень впечатляет своими размерами — это самое крупное в Европе административное здание и самое тяжелое здание в мире. Здание было построено во времена правления румынского диктатора Николае Чаушеску, по ссылке Вы сможете почитать подробнее о Дворце Парламента.
Помимо дворца Парламента наиболее впечатлили нас здания Румынского атенеума и здания банка и музея расположенные друг напротив друга. Но в основном Бухарест запомнился нам не какими-то отдельными достопримечательностями, а своей масштабностью, большими площадями, массивностью зданий, шириной проспектов. По истине столица и большой мегаполис. По-настоящему интересных мест в Бухаресте не так уж и много, но из-за больших размеров города внимательно все осмотреть за день достаточно сложно. Так что если собрались изучать румынскую столицу основательно, выделяйте на это два дня. По ссылке Вы сможете найти более подробную информацию о Бухаресте и выбрать достопримечательности Бухареста для осмотра.
Метро Бухареста
От здания Парламента мы не стали идти к вокзалу пешком, а сели на метро. В метрополитене нам было довольно трудно ориентироваться, все намного сложнее и запутаннее, чем в киевском метро. Прежде чем садится в поезд, убедитесь что вы подошли к нужному пути, дабы не заехать совсем не в ту степь. Между вагонами поезда нет дверей, вагоны соединены «гармошкой», как в длинных троллейбусах. При желании прямо на ходу можно переходить из вагона в вагон. Когда Лиля попыталась сделать фото в вагоне метро, к ней прямо в поезде подошел сотрудник метрополитена (судя по всему они есть в каждом поезде) с настоятельной просьбой не фотографировать в вагоне. Так что во избежание лишних неприятностей советуем Вам воздержаться от фото и видео съемки в метро Бухареста.
До машины мы добрались примерно к 16 часам, еще час ушел на заправку и выезд из столицы по запруженным транспортом улицам. Наконец выбравшись, мы утомленные и счастливые на всех парах направились навстречу солнечной Болгарии и Черному морю. Но об этом уже в следующих статьях…
Путешествуйте вместе с нами!
